516A
Vanne commandée par un fluide auxiliaire
(air comprimé) agissant sur un piston
(air comprimé) agissant sur un piston
Le siège incliné assure un débit très élevé.
En montant un limiteur de débit bi-directionnel sur l'orifice de pilotage, il est possible de diminuer le temps d'ouverture et de fermeture.
En montant un limiteur de débit bi-directionnel sur l'orifice de pilotage, il est possible de diminuer le temps d'ouverture et de fermeture.
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Construction | Corps : acier inoxydable AISI 316 Élément de commande : acier inoxydable AISI 304 avec indicateur de position de commande (témoin visuel) Joint : PTFE siège et tige Boîtier de fin de course en option |
| Commande | Par fluide extérieur – Air comprimé voir fiche technique |
| Pilotage | L'électrovanne de pilotage se monte directement sur la vanne principale. Voir types 377C et 378D |
| Joint et température | PTFE : -10°C à +180°C |
| Température ambiante | -10°C à +75°C |
| Diamètre nominal | 13 mm à 61 mm |
| Raccordement | Taraudé de G3/8” à G3” |
| Montage / Fixation | Indifférent / Fixation sur canalisation rigide |
| Sens de passage | Arrivée du fluide sous le clapet |